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    馬自達RX-7改裝

    背叛轉子 馬自達 RX-7 FD3S改裝

    2016-12-31       431次閱讀

    作為馬自達史上最經典,最有價值的車款之一的RX-7 FD3S,除了優美的外貌、輕量化的身形之外,最大的重點自然便是其所搭載的13B-REW 1.3升雙轉子渦輪增壓引擎,以654c.c.×2的小排氣量極可壓榨出最高達280hp的強大馬力,且這還是日本車廠自主馬力下的數據,實際上的性能潛力更勝于此,加上快速的拉轉反應與獨特的聲浪,都讓許多性能玩家愛不釋手。

    然而較一般往復式活塞內燃機引擎更高的油耗以及廢氣排放量,以及可以說是耗材的缸壁與菱形轉子,卻也是讓不少性能玩家望之卻步的原因。為了解決這根本性的不利因素,在美國便有不少的RX-7車主選擇了換心之路。

    改裝廠家Hinson Motorsports將RX-7移植了通用LS2發動機。對于LS2發動機,相信不少美國大馬力自吸愛好者都不會陌生,沒錯,就是那臺來自雪佛蘭的6.0升V8發動機,在T-56六速手動變速器的配合下,輪上馬力能夠達到400匹。

    這輛1995年式的RX-7在外觀與內裝方面均維持原廠式樣,除了完全沒有事故紀錄外,包括音響及空調在內的所有內裝配備均可正常使用,僅于底盤部分換裝了來自Tein的套裝避震器來強化操控表現,并開出了3.6萬美元的售價,不過截至拍賣訊息刊登時間結束為止尚未售出,或許大多數玩家還是認為RX-7就是要用轉子引擎才對味吧。

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